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《中國汽車防護杠行業標準》發布 行業或面臨洗牌

時間:2013-06-28 12:42來源:360汽車網 作者:秩名 點擊:字號:
 2013年6月26日,全國汽車用品行業聯合會、全國汽車標準化技術委員會車身附件分技術委員會和廣東東箭集團共同發布中國《汽車防護杠》行業標準,此標準由廣東東箭集團主導起草,國內多個科研院校、專業機構參與論證,并于今年4月通過國家工業與信息化部審批。據悉,中國《汽車防護杠》行業標準的正式公布,標志著汽車防護杠行業標準實現“零”的突破,填補了國內標準空白。

全國汽車用品行業聯合會理事長駱瀾濤、全國汽車標準化技術委員會車身附件分技術委員會秘書長李再華、廣東東箭集團總裁馬永濤、國內營銷事業部總經理夏炎華出席標準發布會,并共同簽署《汽車防護杠行業質量倡議書》,號召汽車防護杠、保險杠生產企業嚴格按照國家和行業標準進行生產,堅決抵制市場不正當競爭行為。

據了解,該標準將于2013年9月1日在全國正式實施,引發行業生產廠家和銷售商極大關注。

解讀標準:消費者是最大受益者

據了解, 《汽車防護杠》行業標準滿足國家強制性法律及標準的要求,例如,對產品的碰撞性能,該標準符合GB17352-1998的相關要求等。同時,該標準在滿足國家保障產品安全的強制性規定基礎上,對汽車防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標準,并提出試驗方法科學檢測。比如,針對“汽車防護杠掉漆”的問題,規定了鍍層附著力試驗的方法;由于汽車用品的特性,針對劣質產品容易產生脫落、松動問題,標準規定了耐振動性能條款,明確規定安裝支架、安裝加強板及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可適用該標準規定結構設計通用要求條款,即應考慮整車的空氣動力特性,防護杠安裝后不應明顯增加整車的空氣阻力等等。

《汽車防護杠》標準對汽車防護杠的功能定位、材料運用、性能標準、檢測方法、生產技術和安裝規范等各個方面進行了詳細的說明,提出嚴格的要求。

廣東東箭集團國內營銷事業部總經理夏炎華是《汽車防護杠》行業標準的主要起草人之一,他介紹,該標準發布生效后可以通過三種途徑啟動對產品的檢查程序:第一,消費者遇到產品質量問題后,可以要求質檢部門對問題產品進行檢查;二是國家質檢部門依法隨時抽檢問題產品;三是企業或個人舉報假冒偽劣產品。經過權威質檢部門的檢測,對于不符合《汽車防護杠》行業標準的產品所引起的損害后果依法由生產企業和銷售商承擔。夏炎華指出:“防護杠行業標準將解決產品出現質量問題后,難以判定責任或無規章可循的問題,為消費者享受安全、合格的汽車防護杠產品保駕護航!”

標準探秘:東箭集團已主導起草三大行業標準

作為汽車防護杠行業首個國家高新技術企業,廣東東箭集團早在2008年就組織技術、質量、市場的高管和骨干人員,正式成立《汽車防護杠標準》項目小組,夏炎華作為該標準的主要起草人之一,對5年前的情景仍然歷歷在目。經過順德質量技術監督局的審核備案,歷經中國汽車附件研究所等專業機構的專家討論、主機廠技術調研、武漢理工等高校調研等嚴密的調查論證工作,東箭主導起草的《汽車防護杠》標準日臻完善,5年后,該標準正式成為國家認可的行業標準。

夏炎華印象最深的是,主機廠技術調研和行業技術討論協調工作很艱巨,雖然行業里各企業之間矛盾不可避免,但是遵守公開、公平的原則,最終根據行業現狀和發展趨勢確立了統一的標準體系,這是了不起的。東箭此前沒有制定行業標準的經驗,所以獲得成功十分不易。

據悉,東箭主導編纂的另外兩大行業標準——《汽車頂部裝載裝置》和《汽車用蹬步踏板》即將出臺,加上《汽車防護杠》行業標準,東箭已主導完成了三大行業標準起草。

行業洗牌:標準將促使行業格局轉變

“中國汽車用品行業,特別是汽車防護杠行業在20多年來一直處于缺乏統一行業標準的尷尬境地。”李再華指出。一方面是中國汽車產銷量連續4年保持世界第一、汽車保有量超過億輛的輝煌,一方面則是汽車防護杠行業沒有統一標準約束。在國際市場,汽車及車身附件都有國際認可的標準,例如歐洲市場就有針對汽車護杠的《行人保護》EU強制認證。

夏炎華透露,此前,由于缺乏對汽車防護杠的統一標準,有近二千多家明顯不符合生產標準的小型企業進行無序生產,造成了市場次品泛濫。

《汽車防護杠》行業標準的全面實施,將提高行業準入門檻,遏制行業中普遍存在的以次充好、假冒偽劣等現象,小作坊和粗制濫造的山寨廠面臨淘汰。業內企業也將摒棄畸態的價格競爭,轉而通過提升品牌競爭力、技術競爭力贏取市場,汽車防護杠產業的必將回歸健康、有序的發展。
 

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